Vad drar ett FTX-aggregat i el? AC mot EC förklarat

Vad kostar det egentligen att köra ett FTX-aggregat? Frågan dyker ofta upp hos den som funderar på att byta ett gammalt aggregat, och svaret handlar mindre om själva luftflödet och mer om motorn inuti. Ett aggregat med gammal AC-motor kan dra 60 till 70 procent mer el än ett modernt med EC-motor, vid exakt samma luftmängd.

Skillnaden är stor nog att den ofta väger tyngre än priset på aggregatet i sig, sett över flera år.

AC-motor eller EC-motor, vad är skillnaden?

En AC-motor kör i fasta steg. Låg, mellan och hög, ungefär som en gammal fläkt med tre lägen och inget däremellan.

En EC-motor är steglös. Den varvar precis så mycket som behövs för att hålla rätt luftflöde, varken mer eller mindre. Den skillnaden i styrning är hela förklaringen till elskillnaden, och den är i sig anledningen till att i stort sett alla nya villaaggregat idag har EC-motor som standard.

Är aggregatet från 1980 eller 1990-talet, eller tidigt 2000-tal, är chansen stor att det har AC-motor. Många av de äldre modellerna vi byter ut, till exempel Fläkt Woods äldre FTX-aggregat eller ABB-märkta ventilationsaggregat, tillhör den kategorin.

Elpatronen, posten som lätt glöms bort

Fläktarna är bara halva bilden. Många äldre aggregat har dessutom en elpatron som värmer tilluften när det är riktigt kallt ute, och den kan dra betydligt mer än fläktarna gör.

På äldre aggregat förekommer elpatroner på upp till 1 800 watt. Går den ofta under vinterhalvåret syns det tydligt på elräkningen, särskilt eftersom den posten är helt frånvarande under sommaren. Ett aggregat med sämre värmeåtervinning behöver dessutom kompensera mer med elpatronen, vilket gör att en dålig växlare och en törstig elpatron ofta hänger ihop.

Så påverkar motortypen driftskostnaden över tid

Räkna med att fläktarna går dygnet runt, året om. Det är den delen av kostnaden du aldrig kommer undan, oavsett motortyp.

Det som skiljer är hur mycket el som krävs för samma jobb. En EC-motor som drar 60 till 70 procent mindre el än en AC-motor gör skillnaden i praktiken, timme efter timme, år efter år. Över ett aggregats livslängd, ofta 15 till 20 år, blir summan betydande, även om själva kostnaden per timme känns liten i stunden.

"De flesta som ringer om ett gammalt aggregat har inte tänkt på motortypen alls, de har bara märkt att elräkningen känns hög. När vi går igenom det brukar AC-motorn vara en stor del av förklaringen", säger Stefan, projektledare på FTXaggregat.se.

Hur vet jag om mitt aggregat har AC eller EC-motor?

Datablad eller typskylt brukar ge svaret, men står inget angivet där är åldern ofta den bästa ledtråden. Ett aggregat äldre än 15 till 20 år har med stor sannolikhet AC-motor.

Ett annat tecken är fläkthastigheten. Går aggregatet bara att ställa på ett fåtal fasta lägen, snarare än att styras steglöst via en app eller display, är det ytterligare en indikation på AC-motor. Är du osäker kan vi se det direkt vid ett platsbesök, tillsammans med resten av aggregatets skick. Så väljer du rätt FTX-aggregat om du redan vet att ett byte är nästa steg.

Lönar det sig att byta bara för elens skull?

Ofta, ja, om aggregatet redan börjar bli till åren. Är det bara motortypen som är problemet men resten av aggregatet fungerar utan anmärkning kan svaret ändå vara nej, eftersom investeringen ska vägas mot hela aggregatets skick, inte bara elförbrukningen isolerat.

Ett aggregatbyte i en befintlig anläggning, där kanalerna redan finns på plats, kostar i regel 40 000 till 75 000 kronor efter ROT beroende på placering och hustyp. Har huset ingen FTX alls sedan tidigare landar en komplett installation på 80 000 till 150 000 kronor efter ROT. Räkna ut ett riktpris för ditt hus i priskalkylen om du vill se vad det skulle kosta att gå från AC till EC.

AC-motor jämfört med EC-motor

Siffrorna är typiska nivåer, inte fasta värden för varje enskild modell.

Vanliga frågor om FTX-aggregat och elförbrukning

Hur mycket mer el drar en AC-motor jämfört med en EC-motor? Räkna med 60 till 70 procent högre elförbrukning för en AC-motor vid samma luftflöde. Den exakta siffran beror på aggregatets skick och hur det är injusterat, men skillnaden i motorteknik är den huvudsakliga förklaringen.

Har alla nya FTX-aggregat EC-motor? I stort sett alla villaaggregat som säljs idag har EC-motor. AC-motorer förekommer numera nästan bara i äldre aggregat som ännu inte bytts ut.

Drar elpatronen mer än själva fläktarna? Under de kallaste veckorna kan elpatronen dra betydligt mer än fläktarna gör, särskilt på äldre aggregat med elpatroner upp mot 1 800 watt. Sommartid är den posten normalt obefintlig.

Kan man byta bara motorn i ett gammalt aggregat? Nej, inte i praktiken. Motorn är en integrerad del av aggregatet, så ett byte innebär i regel att hela enheten ersätts snarare än att en enskild komponent byts ut.

Är det värt att byta aggregat enbart för elens skull? Om aggregatet redan är gammalt och börjar krångla är svaret oftast ja, eftersom du då får både lägre elförbrukning och ett aggregat med längre kvarvarande livslängd. Är resten av aggregatet i gott skick kan det vara klokare att vänta, även om AC-motorn i sig drar mer.

Vill du veta vilken motortyp ditt nuvarande aggregat har? Ring oss på 010-168 98 07 så hjälper vi dig reda ut det, eller läs mer om att byta FTX-aggregat om du redan vet att det är dags.